过去车马很慢，如今高速公路遍布全国。
随着国家的不断发展，人民越来越富裕，生活越来越好。汽车则成为了每个家庭必备的出行工具，尽管国内公共交通发达，但是依旧没有自驾车方便快捷。
据公安部统计，2021年中国机动车保有量达3.95亿辆，几乎每四个人中就有一位车主。而面临如此巨大且已经饱和的市场，不少车企发展遇到了瓶颈，加之国产汽车的进步，部分外国品牌汽车在国内发展艰难。
近日，被称为低调豪车品牌讴歌传出将退出中国市场。讴歌是本田旗下高端品牌，有媒体报道称目前经销商正在等厂家的最后通知。据报道，讴歌北京唯一的独立4S店“广汽Acura北京金港店”，已经正式停止销售；部分讴歌展台设在广汽本田4S店内，目前正在消化库存车。
讴歌一直被认为是低调的豪华品牌，因与长安汽车logo相似，也被网友们戏称为“大长安”。但是命运却没有长安汽车那么好，其实讴歌并非退出中国市场的第一个汽车品牌，东风雷诺等均是前车之鉴。
讴歌的退出仅仅是传闻，目前还没有任何的官方通告发布，不过根据部分媒体探店表示目前已经不再接受预定。
针对讴歌为何退出中国市场，不少网友发表了不同的看法。有些看法甚至一针见血，新浪VR整理了部分网友看法：
其实讴歌退出中国市场也许是一个明智的选择，讴歌在中国销量并不客观，甚至不如同样来自日本的英菲尼迪、雷克萨斯。讴歌在中国的品牌营销并不如其他车企，加之长期以来的积累，导致讴歌在市场上名声并不大。
中国人对于豪车汽车的印象保持在bba等车企，而对于日本豪华品牌并不感冒。尽管传出退出中国市场，但是讴歌也在进行更大的动作。
讴歌上周宣布，它将通过虚拟展厅加入 Metaverse 并推出其首个NFT，从而启动 2023 Integra 的发布。新的 Metaverse 展厅 Acura of Decentraland 将于 3 月 22 日首次亮相，让人们可以观看沉浸式体验，以纪念 Integra 和 Acura 的传统。
讴歌将在 NCAA 的“疯狂三月”大学篮球锦标赛期间开展其 Integra 活动，ESPN.com 和 CBSSports.com 将为该活动提供曝光。
该公司表示，讴歌将向预订新 Integra 的前 500 名客户奖励由 3D Andreas Wannerstedt 设计的限量版 NFT。一旦客户预订了 2023 Acura Integra，他们将有机会认领其基础 NFT，在客户购买的 2023 Acura Integra 车辆交付后，该基础 NFT 将升级为独特的 Integra NFT。
身临其境的空间的参与者可以探索新车的功能并查看讴歌的 Integra Metaverse 可穿戴设备，以及玩互动赛车游戏和其他活动。访问者无需拥有 NFT 所有权即可进入 Acura of Decentraland 数字展厅。
讴歌并非是第一个在“元宇宙”进行营销的企业，此前三星向客户开放了三星 837X。
同时，讴歌也并非是第一家开始布局“元宇宙”的车企，上汽集团于2021年12月8日申请荣威元宇宙商标，汽已经申请上百个关于元宇宙商标。上汽集团申请的元宇宙商标名称均为“车元宇宙”、“车元宇宙Z-UNIVERSE”，使用范围囊括了汽车研发、生产、制造和销售等多个方面。
我们的观点
随着“元宇宙”的不断完善，不少企业选择在其中进行新品发布及展览，更沉浸式的体验产品可以得到消费者的喜爱，同时用户无需到店，通过线上的方式便可以对产品进行了解。
“元宇宙”营销未来将会成为主流，近日领克（Lynk&Co）联合百度希壤共同打造的“领克乐园”正式亮相百度希壤元宇宙平台，不难看出“元宇宙”营销吸引了众多企业。
“元宇宙”前期是各大企业布局阶段，如果没有及时布局，可能等成熟之后一切皆晚。不过，也劝告各大企业，“元宇宙”有风险，投资需谨慎。
