元宇宙（metaverse）的概念首先出现于1992 年的科幻小说《雪崩》，作者斯蒂芬·森在小说中描绘了一个虚拟的平行数字世界 (metaverse），小说中的人们带着设备在其中生活、工作、休闲和娱乐，类似于前2018年上映的科幻电影《头号玩家》中的场景。目前大多数人将元宇宙定义为一个独立的、平行于现实的虚拟世界，通过接口设备进入元宇宙后，用户的生活、娱乐以及工作等都将以数字化的方式呈现，各类场景突破空间限制，用户的行为习惯将发生很大的改变。

被大众所开始认知的yuan元宇宙是在2021年。2021年3月Roblox游戏平台的上市成为掀起元宇宙浪潮的标志性事件之一；8月，互联网巨头字节跳动宣布收购VR设备公司Pico；10月扎克伯格将Facebook改名为Meta，将元宇宙浪潮推至顶峰，此后众多海内外互联网公司争先宣布入局元宇宙。

其实在此之前，英伟达、谷歌等科技巨头早已加入元宇宙赛道，而国内方面，腾讯、字节跳动、网易等也在争相布局元宇宙。据IDC预测，2020年至2024年期间，全球虚拟现实产业规模年均增长率将达54%。随着新技术的不断开发，虚拟现实元宇宙相关产业或将迎来爆发。另外，据澎湃新闻报道，迄今为止，中国已有400多家公司注册了与元宇宙相关的商标。

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不容忽视的是，在过去的一年里，包括蔚来、宝马等品牌在内，汽车行业或多或少地和元宇宙这个概念产生了一些交集。然而，汽车作为现代人的第二个家，要如何驾驭一个平行的世界？汽车X元宇宙，是一场难分敌友的博弈，还是一次合力进行的进化？

汽车元宇宙与用户体验价值链重构

进入元宇宙世界，汽车的价值定位会随之发生变化，通过数字化生态的链接，汽车作为智能设备可以创造用户体验的巨大想象空间。智能汽车的现实空间连接元宇宙的虚拟空间后，才可以真正带来沉浸式的虚拟世界的第三空间体验，汽车可以变换成不同的数字化服务的角色——成为日常工作会议的数字化平台，成为网络购物的数字化机器人助理，休闲娱乐的社交游戏空间，甚至可以成为虚拟家庭健康监测的医生和教育创新的在线实验室等等。

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汽车元宇宙一旦成为现实，带来的将是整个汽车体验价值链的重构。在消费者的体验旅程中，元宇宙作为新的数字化渠道将从不同的环节提升体验价值。

另一方面，只有通过数据将汽车与社会联系起来，价值才会达到最大，汽车是一个巨大的完整系统，这也意味着数据的利用上既有机遇也是挑战。其中核心就是能否由数据出发，搭建一个虚实之间互通有无的系统。

而这也是元宇宙本身的追求，也是对万物互联的阐释。多行业纷纷瞄准元宇宙领域。

2021年9月1日，现代汽车宣布将于10月正式推出“Hyundai Mobility Adventure(现代移动出行大冒险)”游戏——一个在Metaverse平台Roblox上展示现代汽车创新车型和未来移动出行解决方案的元宇宙空间并推出了该游戏的公测服务。

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教育可以说是元宇宙最大的潜在领域,元宇宙中,教学不再拘束于时空条件,让学生身临其境地去体验知识,也可以改善教育资源不均衡的问题。

元宇宙在金融领域的应用主要体现在银行业,在元宇宙中,客户可以通过虚拟身份,在虚拟的银行大堂办理相关金融业务,也可以通过虚拟员工获得相应的引导和咨询。

未来借助元宇宙的平台，通过影像的整合，医生所能“看见”的范围超越了手术本身的真实细节，可以从解剖空间的多个角度，“看清”神经、血管的结构。

然而，回归现实的当下，可以确定的是无论汽车与元宇宙的交融到了哪一步，硬件软件一定先于生态，体验一定先于总体逻辑，实践也会先于规范。这，毋庸置疑。

如今的智能汽车本身就具有摄像头、显示屏、传感器等核心能力，以及芯片、云计算、区块链、通信、OS操作系统等，那么智能汽车成为元宇宙的智能终端就似乎存在可能。事实上，智能汽车的发展中已有部分产品功能可以划拨到元宇宙体系中。

比如，我们可以通过AR-HUD将“光”投影在驾驶员前面的挡风玻璃上，在现实街景上添加一个虚拟指引路线来完成导航，也可将胎压、速度、转速等信息投射到驾驶员前方的风玻璃上，让驾驶人员在驾驶过程中不用低头看相关设备，以保证安全。

下面这幅图，就是四维智联所做的“AR导航”，它可不仅可以让驾驶员直接看着实际街景就能轻松地找到行进方向和目的地，同时还拥有语音提示功能。让驾驶员很好地体验了虚拟与现实融合。

四维智联实景拍摄

四维智联已积累了深厚的智能图像识别和AR渲染经验，结合专业的传统导航引擎，构建起成套AR导航技术方案。借助智能的图像识别技术以及专业的交通大数据和车道级导航引擎，强大视觉算法可以实时捕获视野范围内的道路特征，实时生产一份简要的高精度地图，同时视觉辅助受高压线、高楼、高架环境影响的GPS定位，定位精度稳定在车道级，可精准地直接拍摄现实道路画面中，实时呈现直观的3D导航指引，大幅降低驾驶人对传统2D电子地图的读图成本，辅助用户在转向、岔路口、变换车道等多种关键场景下，更快更准确地做动作决策。

同时，四维智联也参与了琅岐岛观光线路AR导览功能的建设，将琅岐岛延线重要景点建模，车辆通过景点区域时，利用AR技术，实时展示给旅客，旅客可快速了解景点历史文化，为乘客提供景点AR增强介绍，结合位置信息，旅游门店广告、景点简介、红绿灯等待时长、超视距路况提醒、V2X信息展示等内容都可以更丰富的提供给旅客。

后续四维智联针对搭载高级辅助驾驶、自动驾驶的公交车及旅游导览车，还可以提供车辆自动驾驶传感和决策过程的AR可视化显示，增强用户乘坐体验。驾驶人能够在虚拟与现实间形成有利益关系的联动时，这个系统才具有了更强的生命力。随着现实车里程数据的增长以及各方面数据贡献的提升，用户可以得到一些虚拟与现实兼具的激励，其中，数据这一点巧合地对应了智能汽车大数据操作的趋势。

结语

汽车本身就是我们日常生活中的一个独立空间，而随着科技的发展，当无人驾驶来临后，人不再参与驾驶行为，我们在车内的时间和精力将会重新分配。也许在车内通过元宇宙的世界进行社交、娱乐是一个不错的选择。智能汽车为了实现无人驾驶，先天上就需要拥有强大的边缘计算能力，而元宇宙对于硬件的能力（包括摄像头、显示屏、传感器）、芯片算力、云计算能力、区块链和通信、操作系统等方面，都有非常高的要求，而这些正是目前的智能汽车扩展方向。