新势力的智慧已经走到尽头了吗？在 CES上，你可以看到，那些老牌的汽车制造商，还有他们的技术，他们可以做出一些新的事情来，现在看来，他们遇到了一个问题，也就是那些大公司，给了他们足够的时间，让他们准备好了一切。在 CES上，宝马、奔驰等传统的豪华汽车厂商，以及高通、英伟达等厂商，都纷纷推出了自己的概念汽车和技术，而这其中，究竟有什么共同之处？让我们来看一下宝马公司与英伟达公司的最新技术，看看那些老牌厂商是怎样将“元宇宙”融入汽车内部和外部环境的？

换了一辆，车窗上都是屏幕，这辆宝马要怎么开？宝马汽车公司在本次 CES展会上推出了一款新的宝马“i Vision Dee”，其英文全名是 Digital Emotional Experience，它象征着对汽车内部和外部数码体验的数字化经验。宝马的概念车并不像我们以往所见过的那些花里胡哨的概念车那样，它的外形依然保持着宝马汽车家族的风格，前灯、后视镜、后视镜、后视镜等等，都是这款车的创意。

新的车身采用了全彩色 E Ink技术，它的全身都被一层电子膜包裹着，并在各种电流的作用下，它可以变化出32种不同的色彩，并将其分成240个 E Ink区，每一个区都可以独立地进行操作，从而在数秒之内产生和改变无数的图形。宝马就是利用了这一点，利用了一种数码的感觉，能够随着司机的心情而变换车辆的颜色，而变色龙就是靠着同样的方法来实现的，而当变色龙被刺|激的时候，它们的神经就会将色素细胞聚合起来，或者是将它们分离出来，让我们能够随时观察到不同的颜色，宝马就是利用了这一点，将自己的感情传递给了车辆的外观。

这款车本身也可以营造出一种“欢迎”的氛围，它采用了车载人机互动模式，包括数码头灯和全封闭的两个肾脏进气格栅，可以根据不同的栅栏和灯光进行交流，这次不是新力量的灯光闪烁，而是在阿维塔的前面，有一个平面的显示屏，一旦发现司机进入驾驶室，就会自动开启，表示欢迎。

“灯语”的“车漆”之外，汽车的玻璃也是一种智能交互的重要窗户， Dee的概念汽车可以将司机的影像投射到窗户上，实现一种新的人机互动，四扇窗户都是光峰公司的关键部件，采用超小型 ALPD DLP光学系统，可以在侧面的车窗上投射出高亮度的 ALPD DLP，既可以让司机在车里也可以与显示屏进行交流，还可以实现广告、迎宾、欢迎语等功能，可以让司机在车上的液晶上进行 PASS。

而这款车最主要的特色就是情绪互动，它的中控和互动模块包括了宝马公司的平板显示器和虚拟现实，而 Dee的平板显示器则采用了宝马的 HUD技术，它的投影可以将挡风窗完全遮住，而在新势力研发 AR和各种大小的大屏幕的时候，宝马的全息投影将挡风板全部换成了一张大屏幕。在这个巨大的屏幕上，使用者可以查看驾驶信息，真实的环境，增强现实投影，社交交流，虚拟世界。

以前的那些老牌汽车厂商，在智能语音等人机互动方面的成绩并不怎么好，虽然现在的新兴企业占据了压倒性的优势，但宝马的语音技术也得到了极大的提高，不仅可以操控汽车的各种能力，还可以与人进行交流，还可以“打趣解闷”，这个系统的基础就是云计算、5 G，还有很多的应用。